চট্টগ্রামের মেয়র রেজাউল করিম চৌধুরী, নগরীতে মশা নিয়ন্ত্রণ গবেষণা ল্যাবরেটরি চালুর ঘোষণা দিয়েছেন।
চসিকের অস্থায়ী কার্যালয়ের অষ্টম তলায় এপ্রিলের মধ্যে ল্যাবটি চালু হবে বলে জানান তিনি।
মশার সংখ্যা কমাতে শনিবার (৩০ মার্চ) মহেশখালে পরিচ্ছন্নতা বিরোধী কার্যক্রম শুরু করেন মেয়র। এ কার্যক্রমের অংশ হিসেবে হালিশখার ফৈলতলী বাজার সংলগ্ন মহেশখালে মূল কার্যক্রম শুরু হয়। দুপুর থেকে মহেশখালে ন্যাপথা, মাস্কুবান ও লার্ভিসাইডের মিশ্রণে জ্বালানি তেল স্প্রে করা হবে। উপরন্তু, একটি প্রাপ্তবয়স্ক হত্যাকারী একটি ফগার ব্যবহার করে দিনের বর্জ্য অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়। প্রায় ১৫০ স্প্রেয়ার, ফগার অপারেটর এবং ক্লিনার এই কর্মসূচিতে অংশ নেয়।
অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে মেয়র বলেন, ৪১টি জেলায় মশা নিরোধক ওষুধ ছিটানো হলেও হরিশেহরসহ কয়েকটি জেলায় মশার সংখ্যা তেমন একটা কমেনি।
তবে একই ওষুধ মশা দমনে অন্যান্য এলাকায়ও ব্যবহার করা হয়। এটা বিশ্বাস করা হয় যে কিছু মশার প্রজাতি বিদ্যমান ওষুধের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ দেখিয়েছে।
এপ্রিলের মধ্যে, চসিকের অস্থায়ী অফিসের ৮ম তলায় একটি মশা গবেষণা ল্যাবরেটরি খুলবে, যেখানে আমরা প্রতিটি স্টেশন থেকে মশার লার্ভা সংগ্রহ করব এবং পরীক্ষাগারে পরীক্ষা করব কোন ওষুধ কোন ধরনের মশার বিরুদ্ধে কার্যকর তা বোঝার জন্য। তারপরে আমরা গবেষণার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে ব্যাপক ওষুধ নেবুলাইজেশন এবং হস্তক্ষেপ করব।
এ সময় নগর পরিষদের সদস্যরা উপস্থিত ছিলেন। ডাঃ. ইসমাইল ইলিয়াছ, আব্দুল মানান, লতিফুল হক কাজমী, প্রধান পরিচ্ছন্নতাকর্মী, মেয়রের একান্ত সচিব আবুল হাসেম, সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার জসমুদ্দিন, সহকারী পরিচ্ছন্নতাকর্মী, মুর্শিদ আলম, ম্যালেরিয়া ও মশা নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তা শাহুল ইসলাম-জনাব মাহী, জেলা কর্মকর্তা জনাব আলী আকবর।
মশার সংখ্যা কমাতে কাউন্সিল সদস্যদের ভূমিকা রয়েছে উল্লেখ করে মেয়র বলেন, কাউন্সিল সদস্যরা জেলা পর্যায়ে মশা নিয়ন্ত্রণ প্রচেষ্টার তদারকি করেন। যাইহোক, ডেঙ্গুর মরসুম যতই ঘনিয়ে আসছে, মশা নিয়ন্ত্রণে সিটি কাউন্সিলকে আরও কার্যকর ভূমিকা পালন করতে হবে। কারণ মশা নিয়ন্ত্রণের বিভিন্ন ব্যবস্থা গ্রহণে জনগণকে উদ্বুদ্ধ করার ক্ষেত্রে সিটি কাউন্সিলের ভূমিকা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।
কুমিল্লায় ট্রেন দুর্ঘটনা: নাশকতার কোনো প্রমাণ পায়নি তদন্ত কমিটি
চট্টগ্রাম: কুমিল্লার নাঙ্গলকোটের হাসানপুর থেকে বিজয় এক্সপ্রেস ট্রেনের নয়টি বগি ছাড়ার সময় সকালের নাস্তার কোনো প্রমাণ পায়নি তদন্ত কমিটি। তবে বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে এই ঘটনার দুটি কারণ রয়েছে।
একদিকে চুরির উদ্দেশ্যে রেলওয়ে ট্র্যাকের সাপোর্ট প্লেট অপসারণ, অন্যদিকে এই রেল সেতুর দোষ।
১৭ মার্চ দুর্ঘটনার পর রেলের পূর্বাঞ্চলের প্রধান পরিচালন কর্মকর্তা মো. শহিদুল ইসলামের নেতৃত্বে চার সদস্যের কমিটি গঠন করা হয়।
এ ছাড়া পরিবহন অধিদপ্তরের পরিচালক আনিসুর রহমানকে প্রধান করে পাঁচ সদস্যের একটি কমিটি গঠন করা হয়েছে। দুটি কমিটিই এখনো তাদের তদন্ত প্রতিবেদন জমা দেয়নি।
তদন্ত কমিটির প্রধান মো. শহিদুল ইসলাম বলেন, তদন্তের প্রাথমিক কাজ শেষ হয়েছে। দুটি কারণে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। প্রধান কারণ হল যে ক্যারিয়ার প্লেট রেল থেকে সরানো হয়। এবং সমর্থনকারী প্লেট, দৃশ্যত, নাশকতার উদ্দেশ্যে সরানো হয়নি। কিছু যুবক চুরির উদ্দেশ্যে তিনটি শিবিরের চিহ্ন সরিয়ে ফেলে। আরেকটি কারণ হল রেলের অনেক স্লিপার নষ্ট হয়ে গেছে। রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামতের অভাবে তারা বেকায়দায় পড়েছে। রেলওয়ের গাড়ির বোঝা সহ্য করতে পারেনি এই রেল সেতু। ফলাফল একটি ক্র্যাশ।
গত ১৭ মার্চ কুমিল্লার নাঙ্গরকোটের হাসানপুর রেলস্টেশন সংলগ্ন দারুয়া ইউনিয়নের তেজের বাজার এলাকায় চেতগ্রাম-জামালপুরগামী বিজয় এক্সপ্রেসের নয়টি বগি লাইনচ্যুত হয়। আহত হয়েছেন অন্তত ১৫ জন।
চট্টগ্রাম জেলা রেলওয়ে পুলিশের প্রধান মোহাম্মদ হাসান চৌধুরী বাংলানিউজকে জানান, লাঙ্গলকোট কুমিল্লা ট্রেন দুর্ঘটনা মামলাটি এখনো তদন্তাধীন। তবে প্রাথমিকভাবে নাশকতার কিছু পাওয়া যায়নি।
